Көліктер біздің күнделікті өмірімізде қажет. Алайда, кейбір адамдар көлік жүргізуден қорқады. Өнеркәсіп дамып келе жатқандықтан, жаңа технологиялар оларды жеңілдетеді. Жақында жапондық Автоматер Хонда үш өздігінен жүргізуші көлік құралын ашты. Егер сізде жүргізу дағдылары жеткіліксіз болса, сіз қорқудың қажеті жоқ. Жаңа Honda автомобильдері 1 орындық, 2 гарниторлық және 4 қабатты нұсқаларда бар. Пайдаланушылар өз қажеттіліктерін қанағаттандыратын таңдау жасай алады. Дәстүрлі AI драйверлерінен айырмашылығы, Honda өзін-өзі жүргізу машиналары сізбен нақты уақыт режимінде сөйлесе алады. Сонымен қатар, автомобиль сіздің қолыңызбен оқи алады.
Сыртқы және интерьер дизайнында ол көшеде кездесетін робот таксилерінен мүлдем өзгеше. Лидарсыз, жоғары дәлдікті карталарды айтпағанда. Автоматты режимде жүргізген кезде, бұл сіздің жүргізу рахатыңызды аздап қанағаттандырады. Алайда, сізге бақылаудың қандай да бір мағынасын беретін машинада физикалық джойстик бар.
Компанияның мәліметінше, бұл ерте өнімдер. Болашақта пайдаланушылар автокөлікке балаға қоңырау шала алады. Бұл жақсы даму деп ойлайсыз ба?
Бұл Хонда әзірлеген интерактивті интеллектуалды технология. Бұл дегеніміз, машиналар адамгершілік қимылдары мен сөйлеуді оқи алады. Ол сонымен бірге адамдармен нақты уақыт режимінде өзара әрекеттесе алады.
Шын мәнінде, цикоманың өндірілмеген көлік құралы анимациядағы тұжырымдамадан өте өзгеше.
Ол негізінен үш санатты қамтиды: бір орындық нұсқасы, екі орындық нұсқасы және төрт орындық нұсқасы. Бұл көліктердің барлығы электромобильдер болып табылады.
Алдымен жаңа Honda-ға бір орындықпен қарайық. Көлік тек бір адамды орналастыруға арналған.
Дизайн бір уақытта өте ойнайды. Егер ол бір жерде болса, оны ұялы телефонның дүңгіршеуі үшін оңай жібере аласыз. Бұл өзін-өзі басқару машинасы жасанды интеллект жүргізушісі сияқты. Сіз қоңырау шалсаңыз немесе қолыңызды жылжытқанша, ол көрсетілген жерге барады.
Сонымен қатар, ол автоматты түрде қайта жіберіліп, тұрақ кеңістігінің иесіне «ойланса» деп хабарлайды.
Honda Cikoma 2-ші жер серігін жүргізуші автомобиль қарт адамдарға арналған. Бұл сонымен қатар жүргізілмейтін немесе драйверлер емес адамдар үшін де жұмыс істейді.
Бұл машина тек екі адамға сәйкес келуі мүмкін. Дизайн - бұл жолаушылардың біреуі алдында және екіншісі артында.
Қосарланған өзіндік көлік сонымен қатар арнайы джойстикпен жабдықталған. Джойстик жолаушыға өздігінен басқа бағытты өзгертуге көмектеседі.
Өйткені, Honda-дан 4 орындық өзін-өзі басқару машинасы туристке ұқсайды. Осы айдан бастап төрт орындық өзін-өзі басқару машинасы күзет қызметкерлерімен бірге жолдарда сыналады. Honda-дың өзіндік көліктері жоғары ажыратымдылықтағы карталарға сенбейді. Ол негізінен 3D нүктелер тобын құру үшін камераның параллаксын қолданады. Ол білікті топтардың торын өңдеу арқылы кедергілерді анықтайды. Кедергінің биіктігі белгіленген мәннен асқан кезде, автомобиль оны өтеусіз аймақ деп санайды. Саяхаттау алаңдарын тез анықтауға болады.
Көлік құрал нақты уақыт режимінде мақсатты орынға ең жақсы жолды тудырады және осы жолмен үздіксіз жүреді. Хонда өзінің жүргізуші машиналары негізінен қаланы коммутациялау, саяхат, жұмыс және бизнес үшін қолданылады деп санайды. Компания сонымен қатар қысқа сапарлар үшін жақсы жұмыс істейді деп санайды. Алайда, бұл ұзақ қашықтыққа ұсынылмайды. Honda-дан осы жаңа көліктер туралы не ойлайсыз? Олар керемет. Төмендегі түсініктеме бөліміндегі сіздің ойларыңыз туралы хабарлаңыз.
Хонда Технология институтының ғылыми-зерттеу құралы. Мұндай көлік құралының дамуының себебі, негізінен халықтың қатты қартаюы және жұмыс күшінің болмауы сияқты әлеуметтік мәселелерді шешу. Компания жақсы драйверлер емес немесе физикалық тұрғыдан көлік жүргізе алмайтын адамдарға көмектескісі келеді. Сондай-ақ, олар қазіргі адамдар жұмыспен тым көп деп санайды. Осылайша, қысқа қашықтықтағы кішкентай өздігінен жүру машинасы жеке қысқа қашықтықтағы саяхат пен демалудың қажеттіліктерін қанағаттандыра алады. Институт бас инженері - 1994 жылы Хонда қосқан Юджи Ясуи және Хонда автоматтандырылған және 28 жыл жүргізу технологиясының жобасын басқарды.
Сонымен қатар, 2025 жылға қарай Honda L4 өзін-өзі жүргізуші вагондар деңгейіне жететін мәліметтер бар. Honda-ға бағытталған автономды жүргізу екі негізгі талаптарға сай болуы керек. Ол жолаушыларға, қоршаған көліктер мен жаяу жүргіншілерге қауіпсіз және қауіпсіз болуы керек. Көлік сонымен қатар тегіс, табиғи және жайлы болуы керек.
Кикома презентацияда әркімнің назарын аударды. Алайда, бұл көлік жалғыз емес. Іс-шарада компания Вапочиді де іске қосты.
Олар бірге, олар Хонда кішігірім қозғалыстарды білдіретін «Микробиттілік» дегенді білдіреді. Ол сізбен, серуендеп, сіздермен бірге жүреді. Ол сізге нұсқаулық бола алады немесе сізге жүктеріңізбен көмектеседі. Шындығында, сіз оған «сандық үй жануарлары» немесе тіпті «ізбасар» деп атай аласыз.
Мен техниканы энтузиастмын және жеті жылдан астам уақытқа жазып жатырмын. Аппараттық технологияны дамыту немесе бағдарламалық жасақтаманы жақсарту ма, мен оны жақсы көремін. Мен сондай-ақ әр түрлі аймақтардағы саясаттың технологиялық прогреске қалай әсер ететініне өте қызығамын. Байсалды редактор ретінде мен ұйықтаймын және аптасына 7 күн, тәулік бойы, телефонмен және деректермен оянамын. Менің компьютерім - менен тыс метр.
@Gizchina-ны қадағалаңыз! ; егер (whizelementbyid (id) {js.id = d.
Қытай мобильді блогы Соңғы жаңалықтарды, сарапшылардың пікірлерін, қытай телефондары, Android қолданбалары, қытайлық Android таблеткалары және қалай -ғұрло.
POST уақыты: сәуір-18-2023
