Әрбір жаңа жол талғамайтын көлік пен жол талғамайтын көлікті 2022 жылы сатып алуға болады

Жерден клиренсі 11 дюймден асатын Ram TRX, Land Rover Defender немесе Jeep Gladiator Mojave-ді қарастырыңыз.
Жүк көліктері мен жол талғамайтын көліктер әлемді басқарады.Бірақ олардың барлығы әлемнің кез келген жеріне бара алмайды.Бұл нағыз жол талғамайтын көліктерге арналған.Жартасқа өрмелеушілер болсын, шөлді бақылайтындар немесе аң аулаушылар болсын, олар тротуар аяқталған жерде гүлдейді.Көптеген жүк көліктері мен жол талғамайтын көліктердің кез келген жерге баруға болатын атаулары бар, бірақ олар әдетте сыртқы пакеттер немесе әрлеу деңгейлері болып табылады.Мысалы, Toyota RAV4 Adventure шытырман оқиғаны уәде етеді (анық), бірақ оған қуат пен жол талғамайтын құралдар жетіспейді.
Міне, 2022 жылға арналған заңды жол талғамайтын көліктер мен жүргізушілердің тізімі. Бұл төрт доңғалақты басқаратын төмен қашықтықтағы шынжыр табынғыштары, кедергілерден өтуге жеткілікті биік аспасы және жорғалап бара жатқанда механиканы қорғайтын түбі бар жол талғамайтын аңдар. тастардың үстінде.Бұл тізімде орын алудың жалғыз жолы - нағыз қабілет пен батылдықты көрсету.
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: астын сызу;мәтінді безендіру: астын сызу;мәтін-декорация-қалыңдығы: 0,0625rem мәтін-декорация-түсі: мұрагерлік;мәтіннің астын сызу-офсет: 0,25rem түсі: # 1C5f8B ;-webkit-өту: барлығы IO жеңілдетілген 0,3;өту: барлығы 0,3 шығуды жеңілдетумен;шрифт салмағы: қалың;}.css-xtkis1: hover {түс: #000000;text-decoration-color :border-link-body-hover;} Toyota 4Runner мақсатты талдауға ғана арналған емес.Әрбір 4Runner қабілетті, бірақ тек толық жетекті TRD Pro ғана ең қуатты болып табылады, электронды артқы дифференциалды құлпы, қалың еден қорғаныстары, 2,5 дюймдік Fox ішкі айналма амортизаторлары және мұрынды көтеруге көмектесетін арнайы реттелген алдыңғы серіппелер.1,0 дюймге дейін.Есіктер Jeep Wrangler немесе Ford Mustang сияқты алып тастауға және сақтауға арналмаған, бірақ 4Runner артқы әйнегі төмендейді - бұл ешкімде жоқ ұқыпты трюк.
Үлкен үш қатарлы Toyota Sequoia жол талғамайтын көлігі TRD Pro деп аталады.Toyota бұл модельдердің артықшылықтары бар екенін біледі және TRD Pro брендін бар күшімен итермелейді.Sequoia - тундраның ағасы, сондықтан олардың TRD Pro аппараттық құралдарымен ортақ ұқсастықтары бар.Сырты күшейтілді, суспензия күшейтілді, Fox алдыңғы және артқы амортизаторлары күшейтілді.Ол 18 дюймдік BBS доңғалақтарында барлық жердегі шиналармен жүреді, ал толық жетек жүйесі төмен беріліс коэффициенттерін қамтиды.Torsen-құлыптау орталық дифференциалы 5,7 литрлік V-8 қозғалтқышынан доңғалақтарға 401 фунт-фут ең жоғары айналу моментін беруге көмектеседі.
Марти Макфлай біреуді армандайды.Себебі түсінікті.Toyota Tacoma TRD Pro электронды басқарылатын қос диапазонды тасымалдау корпусы және электронды құлыпталатын артқы дифференциалы бар толық жетекті жүйені пайдаланады.Суспензия арнайы TRD серіппелері және 2,5 дюймдік Fox ішкі айналма амортизаторлары арқылы көтеріледі.Агрессивті, блокты сыртқы түрі ерекше тормен ерекшеленеді және бәрі Кевлармен күшейтілген Goodyear Wrangler барлық жер бетіндегі шиналарына оралған 16 дюймдік дөңгелектерге мінеді.Сонымен қатар, смарт камера жүйесі жүргізушіге кедергілерді анықтауға көмектеседі.
2022 жылға арналған жаңа, бұл жолы Toyota Tundra TRD Pro 389 ат күші қос турбокомпрессорлы V-6 қозғалтқышымен жұмыс істейді, ал артқы суспензия енді шиыршық серіппе болып табылады.TRD Pro құрылғысында 1,1 дюймдік алдыңғы көтергіш және 2,5 дюймдік Fox айналма катушкасы бар.Стиль бойынша TRD Pro қара 18 дюймдік TRD Pro дөңгелектері мен түтінмен өңделген жарықдиодты фаралар алады.Алдыңғы алюминий тақтайшалары, тасымалдау қорабы мен жанармай багына арналған корпус астындағы бронь және қос құбырлар стандартты болып табылады.
Power Wagon атауы Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін, Dodge өзінің әскери жүк көліктерін азаматтық қызмет үшін қайта тағайындаған кезде пайда болды.Бүгінгі Power Wagon Ram 2500 HD-ге негізделген, ол тек жол талғамайтын саябақты көру үшін емес, жұмысты орындау үшін жасалған жүк көлігі.Power Wagon-да жүру биіктігін арттыру және кеңірек кіру және шығу бұрыштары үшін көтерілген аспа бар.Ол сондай-ақ алдыңғы және артқы дифференциалдарды құлыптау және алдыңғы бұрылуға қарсы жолақтар сияқты жол талғамайтын маңызды мүмкіндіктерді қосады.Алдыңғы жүкшығыр бірдеңе түсіп қалған жағдайда 12 000 фунтқа дейін көтере алады.Power Wagon 410 ат күші бар 6,4 литрлік V-8 бензин қозғалтқышымен келеді.
Ram 1500 Rebel - бұл толық өлшемді жол талғамайтын жүк көлігі.Барлық 1500 4x4 көліктері электронды құлыпталатын артқы дифференциалды, 32 дюймдік шиналарды, сырғанау тақталарын, жаңартылған амортизаторларды, түсіруді басқаруды және т.б. қамтитын жол талғамайтын пакетпен бірге келеді, Rebel стилін қосады.Қосымша көмек - биіктігі реттелетін төрт пневматикалық суспензия, екі сатылы BorgWarner underdrive тасымалдау корпусы және 33 дюймдік Goodyear Wrangler DuraTrac шиналарының жинағы.Төрт кабиналы немесе үңгірлі қос кабиналы корпус стильдерінде қол жетімді, Rebel қарапайым 260-а.к. 3.0 литрлік дизельді, eTorque бар 305-а.к. 3.6 литрлік V-6 және 5,7 литрлік немесе қосымша зарядталмаған қозғалтқыштарды қоса алғанда, қозғалтқыштардың таңдауын ұсынады. V-8 гибридті.
Бөкселеріңізді ұстаңыз, бұл 702 ат күші бар пикап - бұл Юра паркінен аулақ болу үшін жеткілікті биіктікке секіре алатын супер зарядталған жол талғамайтын көлік.Ram 1500 TRX шамамен 72 000 доллар тұрады, бірақ қай опцияны таңдасаңыз да, ол қарапайым Ram 1500-ден 3,3 дюймге жоғары.Жарты тонналық Hellcat стандартты түрде 18 дюймдік дөңгелектерге оралған 35 дюймдік шиналармен (немесе құлыптар - орнату опциясы) TRX-ге 11,8 дюймдік клиренс береді.Біз 60 миль/сағ жылдамдықты небәрі 3,7 секундта басып өттік, бұл оны біз бұрын-соңды сынаған ең жылдам жүк көлігіне айналдырдық.TRX 8100 фунтқа дейін (F-150 Raptor қарағанда 100 фунт артық) сүйреп апара алады және жалпы салмағы 12 миль/г алады, бұл оны бүгінгі таңда сатып алуға болатын ең үнемді жүк көлігі етеді.Шытырман оқиғаны іздейтіндер екі 103 фунт қосалқы дөңгелегі мен шинасы бар жүк көлігін таңдай алады, олардың біреуі төсекке сәйкес келеді.
Танымал Rivian R1T жеткізілімі баяу басталады.Толық электрлі пикаптың негізгі бағасы 74 075 долларды құрайды, бірақ ол 800 ат күші мен 14,9 дюймдік клиренске ие.R1T төрт қозғалтқышты жүйені пайдаланады - әрбір дөңгелек үшін бір, олардың әрқайсысы дербес жұмыс істейді.Егер жолаушының артқы шинасына жүргізушінің артқы жағына қарағанда көбірек айналу моменті қажет болса, мәселе болмайды.Регенеративті тежеу ​​тежегіш төсеніштерін үнемдеу және батареяға аз мөлшерде энергия айдау арқылы диапазонды ұзарту үшін де ыңғайлы.Бір зарядта 300 миль (300 миль) қашықтыққа жету үшін Rivian R1T сізді барғыңыз келетін жерге және кері қайтара алуы керек.Компания сонымен қатар 300 кВт-қа дейін жылдам зарядтау мүмкіндігі бар 600 ыстық нүктеден тұратын Rivian Adventure желісін ұсынды.
Nissan Titan XD-ді жарты тонналық және үш ширек тонналық толық өлшемді пикаптар арасында орналастырады.Titan XD топтамасындағы ең қуатты жол талғамайтын велосипед - Pro-4X.XD баспалдақ рамасының шассиін пайдалана отырып, Pro-4x арнайы бапталған Bilstein амортизаторларымен, екі сатылы тасымалдау қорабымен, электронды артқы дифференциалды құлыппен, төбеден түсуді басқарумен және штрихталған барлық жердегі шиналармен жабдықталған.Сыртынан бас киімге арналған жапсырмалар, алдыңғы жағындағы қара ілгектер, қызыл әрлеу және басқа тор бар.Стандартты қозғалтқыш - бұл таныс 400 ат күші 5,6 литрлік V-8.
Егер XD тым көп болса, Nissan-ның 5,6 литрлік V-8 қозғалтқышымен жұмыс істейтін жарты тонналық Nissan Titan Pro-4X бар.Pro-4X модельдерінде екі жылдамдықты тасымалдау корпусы бар толық жетек, электронды құлыпталатын артқы дифференциал, Bilstein амортизаторлары, төбеден түсуді басқару және барлық жердегі шиналар бар.Басқа титандарға қарағанда оның жақындау, басқару және шығу бұрыштары жақсы және төменгі радиаторды, май табаны, тасымалдау қорабын және жанармай багын қорғайтын көптеген сырғанау тақталары бар.Pro-4X XD сияқты берік болмаса да, ол аман қалу үшін жасалған.
2022 жылға арналған жаңа, Nissan Frontier ауыстыратын жүк көлігінен айтарлықтай жақсарды.Мұның бәрі жаңа емес, бірақ қазір ол тоғыз жылдамдықты автоматты беріліс қорабына бекітілген 310 ат күші бар V-6 бар ең қуатты орташа өлшемді жүк көлігі.Pro-4X Bilstein амортизаторларымен, алдыңғы сырғанау тақтасымен және тасымалдау қорабы мен жанармай багына арналған қосымша броньмен жабдықталған.Бұл сонымен қатар стандарт ретінде 10 динамикті аудио жүйені алатын екі әрлеу деңгейлерінің бірі.Шекаралар - ең жоғары клиренсі 9,8 дюйм болатын артқы жетекті Pro-X үлгілері.
Мерседес 1979 жылдан бері G-Class шығарады. Бастапқыда оны қарапайым адамдарға, Кардашьяндарға немесе басқа біреуге сату көзделмеген.Бұл соққыға төтеп беретін және оңай жөнделетін әскери машина.Бүгінгі G-Class толық жетекті жүйесі ең жетілдірілгендердің бірі болып табылады, жоғары көтерілу үшін басқаруға болатын үш құлыптау дифференциалы бар.G-Class қайта дизайн нәтижесінде өзінің үлкен алдыңғы осінен айырылады, бірақ 9,5 дюймдік клиренсті ұсынады және 27,6 дюймдік суды өте алады.АҚШ-та G-Class екі нұсқада келеді.G550 416 ат күші бар 4,0 литрлік қос турбокомпрессорлы V-8 қозғалтқышымен жабдықталған.Бұл летаргия емес.Дегенмен, бұл AMG G63 емес.Бұл аң сол қозғалтқыштың 577 ат күші бар нұсқасымен жабдықталған.Бұл төртбұрышты зымырандық кеме болды.Иә, ол да қымбат.
Соңғы бірнеше жылда Lexus GX нағыз қуаты бар люкс жол талғамайтын көлік ретінде беделге ие болды.GX өздігінен тегістелетін суспензиясы және қосымша бейімделгіш амортизаторлары бар жақтауда жүк көлігі тәрізді шанақпен ерекшеленеді.Тұрақты төрт доңғалақты жетек және екі жылдамдықты тасымалдау қорабы ешкінің жолдан тыс ерлігін қамтамасыз етеді.Сізге ешкімен бәсекелесе алатын жол талғамайтын көлік қажет емес пе?Қуаты 301 ат күші бар 4,6 литрлік V-8-ден келеді.Бұл мүмкіндіктерге сонымен қатар төмен беріліс, шектеулі сырғанау орталығының дифференциалы, төбеден түсуді басқару, белсенді тартуды басқару және қол жетімді тексеруді басқару жүйесі кіреді.Соңғысы GX біркелкі емес беттерді және қиын кедергілерді кесіп өткенде төмен алға немесе кері жылдамдықты сақтауға көмектеседі.
Міне, қорытынды: патшайым бір жерге бару керек болғанда, ол әдетте Range Rover көлігімен жүреді.Бірақ сән-салтанат оның сақтық көшірмесін жасау мүмкіндігінсіз мағынасыз.Әрбір Range Rover қатал жол жағдайларын жеңуге көмектесетін адаптивті толық жетек жүйесімен және реттелетін пневматикалық аспамен жабдықталған.Сондай-ақ екі жылдамдықты тасымалдау корпусы, электронды дифференциалды құлып, түсуді басқару және артқы доңғалақ рульі бар.Бұл жақсы көрінеді.Range Rover екі доңғалақ базасы мен әрлеу деңгейлерінің керемет ауқымын, сондай-ақ дербес опцияларды ұсынады.Егер сіз корольдік отбасының мүшесі болсаңыз, онда сіз (немесе айдауда) барасыз - кез келген жерде, қарғыс атсын.
Land Rover Discovery - бұл олардың стилін көрсету үшін пайдаланатын модель.Discovery жол талғамайтын болған соң, оғаштық жойылып, оның күрделі толық жетекті жүйесі өз таланттарын көрсете алады.Қол жетімді пневматикалық суспензия 11,1 дюймге дейінгі клирентті және кең кіру және шығу бұрыштарын қамтамасыз етеді.Дискотека тереңдігі 35,4 дюймге дейін суда жүзе алады.Land Rover ландшафтты басқарудың кеңейтілген жүйесі жол жағдайын бақылайды және реттелетін параметрлерді қамтиды.Екі қозғалтқыш бар.Негізгі қозғалтқышта 296 а.к. бар турбокомпрессорлы кірістірілген төрттік қолданылады, сонымен қатар 340 а.к. бар 3,0 литрлік V-6 қосымша зарядталған.
Discovery Sport басқа Land Rover сияқты бағасына жақын.Басқа жер бетіндегі көліктер сияқты, ол сәнді және жол талғамайтын қасиеттерді біріктіреді.Бұл компанияның ең сенімді ұсынысы емес, бірақ Disco Sport 23 дюймден астам тереңдікте жүре алады.Сондай-ақ оның жақындау бұрышы 23,4 дюймге дейін және кету бұрышы 31 дюймге жетеді.Оның стандартты толық жетек жүйесі қиыршық тас, қар, балшық және құмға арналған параметрлерді қоса алғанда, таңдауға болатын жүргізу режимдерімен жұптастырылған.Сондай-ақ, көлбеуді 45 градусқа дейін арттыру, сондай-ақ градиентті өшіру және төбеден түсуді басқару пайдалы.Discovery Sport модельдері 246 ат күші бар 2,0 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышымен келеді.Бірақ Discovery Sport R-Dynamic диапазонының жоғарғы жағы сол қуат қондырғысының 286 ат күші бар нұсқасы болуы мүмкін.
Жаңа Land Rover Defender ақыры келді.Jeep Wrangler сияқты, Defender екі есікті (90 деп аталады) және төрт есікті (110 деп аталады) үлгілерде ұсынылды.Қуатты 296 ат күші бар 2,0 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі қозғалтқыш қамтамасыз етеді.немесе 395 ат күші бар 3,0 литрлік алты қозғалтқыш.Қорғаушының сүйреу қабілеті 8 201 фунт болатын өлшемі үшін өте күшті.Өзінің атына қарағанда, жаңа Defender толығымен тәуелсіз суспензиясы бар біртұтас дизайнымен ерекшеленеді.Жүк машинасының максималды параметрі Форд Бронкоға Sasquatch тримімен сәйкес келетін 11,5 дюймдік клирентті және Jeep Wrangler Rubicon қарағанда 0,7 дюймді жоғарырақ ұсынады.Жоғарыдағы фотосуретте көрсетілгендей, Land Rover 110 зәкірге тұрып, бұрылудан бұрын 35,4 дюймге дейін суды шарлай алатынын айтады.
Jeep Gladiator артқы жағындағы пикапты қосу арқылы сәтті және тартымды төрт есікті Wrangler формуласына негізделеді.Бұл сонымен қатар кеңейтілген доңғалақ базасы күнделікті жүргізу сапасын айтарлықтай жақсарта алатынын білдіреді.Бұл пайдалану және жүргізу үшін ең оңай Wrangler туындысы, бұл оны 2020 жылғы үздік 10 C/D көліктерінің бірі етеді. Төбесі мен есіктерін алып тастауға болады.Қосымша бөлінген алдыңғы иілу жолағы өрескел жерлерде ось артикуляциясын жақсартады және 33 дюймдік BFGoodrich KM барлық жер бетіндегі шиналар (қосымша) керемет көрінеді және тартымдылықты жақсартады.Рубикон үлгісіне дейін әр түрлі әрлеу деңгейлері бар, ол көптеген тауларды бағындыруға дайын.Негізгі қозғалтқыш 3,6 литрлік V-6, 285 а.к.алты сатылы механикалық беріліс қорабымен біріктірілген, бірақ жақында Jeep 260 ат күші бар 3,0 литрлік турбодизельді қосты.сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен біріктірілген.Gladiator Rubicon және Mojave екеуі де 11 дюймден астам жерді тазартуды ұсынады.
Джип осылай болуы керек.Алғашқы әскери МБ-дан бері барлық CJ модельдерінің ішінде бұл Jeep Wrangler.Таныс көрініс және қораптан шыққан тамаша өнімділік.Әрбір модельде төрт доңғалақты жетек және екі қатты ось бар және оның екі және төрт есікті корпустарын теңдесі жоқ зерттеу дисплейі үшін есіксіз және/немесе есіксіз қалдыру үшін оңай алуға болады.Jeep 10,9 дюймдік клиренсті, 44 градусқа жақындау бұрышын және 37 градустық шығу бұрышын ұсынады.Оның алдыңғы және артқы осьтері құлыптау дифференциалдарымен және оңтайлы флотация мен тарту үшін төмен беріліс қатынасы бар жалпы екі жылдамдықты тасымалдау корпусымен жабдықталуы мүмкін.Rubicon-тың ең қатты әрлеуіне алдыңғы бұрылуға қарсы жолақтар мен 33 дюймдік BFGoodrich KM барлық жер бетіндегі шиналар кіреді.
Біртұтас корпусына және көлденең орнатылған қозғалтқышына қарамастан, Trailhawk әрлеуіндегі Jeep Cherokee жолда шынымен де керемет.Trailhawk механикалық құлыпталатын артқы дифференциалды және төмен 51,2:1 беріліс қатынасын сақтайтын компанияның ең жетілдірілген толық жетекті жүйесін (Active Drive Lock деп аталады) пайдаланады.Бұл жабдық тас режимін және төбеден түсуді басқаруды қоса алғанда, таңдалатын тартымды басқаруды қамтиды.Жолсыз суспензия 8,7 дюймдік клирентті және басқа Черокилерге қарағанда кеңірек кіру және шығу бұрыштарын қамтамасыз етеді.Стандартты қозғалтқыш тоғыз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар 3,2 литрлік V-6.2,0 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі қозғалтқыш қосымша болды.
Джон Перли Хаффман 1990 жылдан бері автомобильдер туралы жазып, жақсы жұмыс істейді.Көлік және жүргізушіден басқа, оның жұмысы The New York Times газетінде және 100-ден астам автомобиль басылымдары мен веб-сайттарында жарық көрді.Ол Санта-Барбара университетінің түлегі және әлі де әйелі және екі баласымен кампусқа жақын жерде тұрады.Оның бір жұп Toyota Tundra және екі Сібір хаскиі бар.Бұрын оның «Нова» және «Камаро» көліктері болған.
Иә, ол әлі де орта мектепте бастаған 1986 жылғы Nissan 300ZX Turbo жобасында жұмыс істейді, және жоқ, ол сатылмайды.Мичиганда туып-өскен Остин Ирвинг орта мектеп пен колледжде қақпашы ретінде сәтті емес мансабында хоккей шайбасына соғылғанына қарамастан, оның барлық тістері әлі де бар.Ол 1980-ші жылдардағы көліктерді және өзінің Ұлы Пиреней Блейін жақсы көреді және Buffalo Wild Wings қауымдастығының белсенді мүшесі.Остин көлігін жөндемей жатқанда, ол тас жолдың жиегінде басқа біреуге көлігін жөндеуге көмектесетін шығар.
.css-dhtls0 {дисплей: блок;қаріптер тобы: GlikoS, Georgia, Times, Serif;шрифт салмағы: 400;төменгі жиегі: 0;жоғарғы жиегі: 0;-webkit-мәтіндік-декорация: жоқ;әшекей мәтіні: жоқ;} @media(кез келген hover:hover) { .css-dhtls0:hover {color: hover-link;} } @media(max-width: 48rem) { .css-dhtls0 {қаріп өлшемі: 1,125 rem ;line-height:1.2;}}@media(min-width: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@media(min-width: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} 2023 жылғы ең жақсы толық өлшемді жол талғамайтын көліктер