Күн автомобильдері мен электр машиналары арасындағы дау-дамайда нақты жеңімпаз бар ма?

Күн автомобильдері мен электрлік көліктер арасындағы пікірталас парниктік газдар шығарындыларын азайту бойынша әлемде жұмыс істейді. Электромалар электрлік көліктер танымал бола бастағанда, күнмен жұмыс істейтін көліктер салыстырмалы түрде жаңа түсінік болып табылады. Сонымен олар қалай жұмыс істейді?
Көлік құралдары күн панельдерімен жабдықталған, олар күнмен алынған энергияны сіңіреді және оны электр қуатына айналдырады. Бұл энергия әдетте, әдетте, қажет болғанша сақталатын багажға бекітілген батареяға бағытталған. Бірақ күн-панельдік көліктерде кейбір артықшылықтар бар, мысалы, экологиялық таза және берік болу, олар да өздерінің қиындықтарымен бірге келеді. Мысалы, көлікке күн панельін орнату үшін қажет бос орын мөлшері мүмкін емес. Бұл машиналар белгілі бір климаттық жағдайларға ғана жарамды деп айтпағанда. Сонымен бірге, электромобильдер экологиялық таза және көптеген формаларда келеді: плагиндер, гибридтер, жүгіріс және аккумуляторлы көліктер. Оларды сарапшылар ыңғайлылық пен отын экономикасының жақсаруына байланысты ең жақсы таңдау деп санайды. Дегенмен, күн панельдері көліктің басқа бөліктерін, мысалы, кондиционер сияқты. Сонымен қатар, күн панельдерімен электрлік көлік құралын жабдықтау оған бір зарядтауға бірнеше миль жүруге мүмкіндік беруі мүмкін.
Келесі буын машиналарын қолдайтын OEM және экожүйе қандай болуы керек? Свопнил палатасы, нарықтық зерттеу фирмасының аға сарапшысы нарықтық зерттеулердегі аға сарапшы, неге күн және электр көліктері арасында пікірталастарда бір ғана жеңімпаз бар деп түсіндіріледі.
«Бұл күн электрлік көліктері электрлік көліктермен бірдей электр қуатын пайдаланады. Басқа қолдармен бірдей. Көлік құралдарына күн батареяларын орнату мүмкін емес.
Крис Рогге, Қара және айнаманың техникалық маманы, көліктің экологиялық таза шешімдеріне мамандандырылған, көліктердің екі түрі арасында дау айту дұрыс емес ойлау тәсілі болып табылады деп санайды. Сондықтан ол өнеркәсіпке бір таза энергияны басқасымен салыстырмауы керек.
«Электромобильдермен фотоэлектрлік (ПВ) интеграциялау көліктермен және экономикалық қауіп-қатерлер мен мүмкіндіктерді ұсынады. Көлік құралының 12-вольтты батареяларымен және тұрақты түрде зарядтау немесе техникалық қызмет көрсету немесе күнделікті немесе апта сайынғы төмен диапазонға, электрлік автобустар, электрлік көмек, фургондар. Батареяның қызмет ету мерзімінің пайда болуы мүмкін 4 × 4 жол талғамайтын көлік және жылдар бойы осылай істеді. Ең нашар жағдайдағы сценарийде қашықтағы аймақта аяқталуы мүмкін 4 × 4 жол талабы қайта зарядтауға жол бермеуі мүмкін, күн немесе екі күн үшін бірнеше шақырым жүре алады. электр машиналарында. Алдағы жерлерді пайдаланатын көптеген қолданбалар бар, олар электромобильдердегі қолда бар, олар бүгінде көптеген көлік құралдарын күнделікті қолдануға немесе толықтыра алатын көптеген бағдарламалар бар. Менің әріптесім Пол Стифиф айтқандай, біз бұл мәселені талқылаған кезде, ол біз бұл мәселені талқылаған кезде, ол күн автомобильдері жалпыға ортақ, жаңартылатын энергияның жалпы алған бөлігі болуы мүмкін, бірақ пікірталас электрлік автомобильдер мен күн автомобильдері және бір-біріне қарсы емес. Бұл олардың біреуі ғана емес, сонымен қатар, Пауылдың электрлік көліктерінде, сонымен қатар, Пауылдың электр станциясы үшін, сонымен бірге, адамзат инфрақұрылымының қуанғанын, бізге біздің материалдарымызды түбегейлі қайта өңдеп, болашақ ұрпақтардың жұмыс істеуі және болашақта өмір сүруге жаңа мүмкіндіктер туғызады, мен жақсы боламын, мен қара және жылу түрлендірудің бір бөлігі болып табылады ».
Жеке білім алу арқылы, әсіресе пандемия арқылы алынған қашықтықтан оқыту арқылы білім беру диспансерлерін қорғау үшін технологияны қолдану туралы көптеген әңгімелер болды. Камбиум - бұл білім беру технологиялары мен цифрлық-ғасырлардағы өнімдер мен қызметтер арқылы қосымша 12 қосымша шешімдер жеткізетін салалық өзгеретін компания. Камбиий қандай ұстанады [...]
Ковид құлағаннан кейін неден жақсы болуы мүмкін? Дүние пандемиядан зардап шеккен сайын, таңқаларлық тенденция дегеніміз, таңқаларлық тенденция, бұл жұмсаудың бас тартуына қарамастан, тұтынушылар әлі күнге дейін сәнді тауарларға көбірек жұмсалады. Жақында «Интернеттегі жарнамалық фирмамен» сауалнама [...]
Күн автомобильдері мен электрлік көліктер арасындағы пікірталас парниктік газдар шығарындыларын азайту бойынша әлемде жұмыс істейді. Электромалар электрлік көліктер танымал бола бастағанда, күнмен жұмыс істейтін көліктер салыстырмалы түрде жаңа түсінік болып табылады. Сонымен олар қалай жұмыс істейді? Көліктер күн сәулесін сіңіретін күн панельдерімен жабдықталған, олар [...]
Сіз бұл 1939 жылы оны ешқашан болжай алмайсыз, жалпы қозғалтқыштар электромагниттік өрістермен басқарылатын басқарылмайтын көлік құралының алғашқы моделін жасады. Бұл 1939 жылы керемет жетістік болған кезде, бүгін бізде 2022 жылғы нарық үлесі 6 миллиард доллардан асатын AI автомобильдерін байқамаймыз. Бірақ [...]
Палестинадан бірнеше апта өткен соң, Огайо штаттарында, Огайо штаттарынан бірнеше аптадан кейін, Огайо штаттарын уақытша эвакуациялау, еңбек белсенділеріне жеткізілім тізбегі бойынша топтардан бастап еңбек белсенділеріне топтар тарту жұмыстарын жалғастыруда. Теміржол қауіпсіздігі. Норфолк оңтүстік пойызы қызып кетуіне байланысты жойылуы мүмкін [...]
Маркетский білім, бөлшек, қонақжайлылық, қонақжайлылық және денсаулық сақтау, электронды оқыту, виртуалды іс-шаралар, виртуалды іс-шаралар, виртуалды іс-шаралар және басқалар үшін өнеркәсіптік жетекші B2B-ді жасайды және жариялайды.

 


POST TIME: MAR-10-2023

Баға алыңыз

Талаптарыңызды, соның ішінде өнім түрін, санын, пайдалануды және т.б. қалдырыңыз. Біз сізбен мүмкіндігінше тезірек хабарласамыз!

Хабарламаңызды мына жерге жазып, бізге жіберіңіз