Күн батареялары мен электр көліктері арасындағы пікірталас әлем парниктік газдар шығарындыларын азайтуға тырысқан сайын қызып келеді. Электрлік көліктер тұрақты түрде танымал бола бастағанымен, күн энергиясымен жұмыс істейтін көліктер салыстырмалы түрде жаңа тұжырымдама болып табылады. Сонда олар қалай жұмыс істейді?
Көліктер күн сәулесінен пайда болатын энергияны сіңіріп, оны электр энергиясына айналдыратын күн батареяларымен жабдықталған. Бұл энергия әдетте багажға бекітілген батареяға бағытталады, ол қажет болғанша сақталады. Бірақ күн панелімен жұмыс істейтін көліктердің кейбір артықшылықтары бар, мысалы, экологиялық таза және ұзақ мерзімділік, сонымен қатар олардың өзіндік қиындықтары бар. Мысалы, көлікке күн батареясын орнату үшін қажетті кеңістік көлемі іс жүзінде мүмкін емес. Бұл көліктердің белгілі бір климаттық жағдайларға ғана жарамды екенін айтпағанның өзінде. Сонымен қатар, электромобильдер қоршаған ортаға зиянсыз және көптеген нысандарда келеді: қосылатын гибридтер, жүгіріс ұзартқыштары және батареямен жұмыс істейтін көліктер. Оларды сарапшылар ыңғайлылығы мен жақсы отын үнемдеуіне байланысты ең жақсы таңдау деп санайды. Дегенмен, күн батареялары көліктің басқа бөліктерін, мысалы, кондиционерді қуаттай алады. Сонымен қатар, электр көлігін күн батареяларымен жабдықтау оған бір зарядпен қосымша бірнеше миль жүруге мүмкіндік береді.
OEM және келесі ұрпақ көліктерін қолдайтын экожүйе неге ставка жасауы керек? Swapnil Palve, Market Research Future нарықты зерттеу фирмасының аға сарапшысы күн және электр көліктері арасындағы пікірталаста неге бір ғана жеңімпаз бар екенін түсіндіреді.
"Бұл күн электр көліктері электрлік көліктермен бірдей қуат көзін пайдаланады. Көліктерге күн панельдерін орнату коммерциялық тұрғыдан тиімді емес. Екінші жағынан, электрлік көліктер энергия көзі ретінде қуат түрлендіргіштерден, электр қозғалтқыштарынан және батареядан тұратын заманауи электр қозғалтқыш жүйесіне негізделген өте жетілдірілген көліктер."
Экологиялық таза көлік шешімдеріне маманданған Black & Veatch компаниясының техникалық маманы Крис Рогге көліктің екі түрін дауласу дұрыс емес ойлау әдісі деп санайды. Сондықтан ол салаға таза энергияны пайдаланатын бір көлікті екіншісімен салыстырмауға кеңес береді.
"Фотовольтаикалықты (PV) электрлік көліктермен біріктіру бірегей көлік конструкциялары мен пайдалану жағдайларына әкелуі мүмкін техникалық және экономикалық қиындықтар мен мүмкіндіктерді ұсынады. Бүгінгі таңда қол жетімді фотоэлектрлік технологиялардың форма-факторлық шектеулерін көліктің аэродинамикасымен, салмағымен, қауіпсіздік ережелерімен және ультракүлгін сәулелеріне төзімді аккумуляторлар жинағымен теңестіру қажет. Автоөндірушілер үшін күрделі мәселе болып табылады. жүктерді және көліктің 12 вольтты аккумуляторын тұрақты зарядтау мүмкіндігі шектеулі және күнделікті немесе апта сайынғы төмен диапазонды қажет ететін көліктермен біріктірілген 12 вольттық аккумуляторға техникалық қызмет көрсету Кіріктірілген фото тегтерден, күн сәулесіндегі батареяның қызмет ету мерзімін пайдаланатын 4×4 жол талғамайтын көлік, ең нашар жағдайда, бір-екі күн бойы күн сәулесінде зарядтаған кезде бірнеше миль жүруі мүмкін Бүгінгі күні көптеген көліктердің күнделікті пайдалануын дәстүрлі зарядтау мүмкіндіктерімен толықтырыңыз, менің әріптесім Пол Стайфф айтқандай, бұл мәселені талқылағанда, ол күн батареялары автомобильден тыс жаңартылатын энергияның жалпы шешімінің бір бөлігі болуы мүмкін екенін айтты Фотоэлектрлік интеграция Пауылдың электр қуатын өндіру туралы айтқан сөздері мені шынымен де біздің көлік өнеркәсібінің барлық жерде электрлендіруіне қатысты ең қызықты нәрселердің бірін келтіреді, бұл бізге маңызды адам инфрақұрылымын тұрақты қуатпен қамтамасыз етуге, материалдарымызды шексіз қайта өңдеуге және болашақ ұрпаққа жақсы болашақта жұмыс істеуге және өмір сүруге жаңа мүмкіндіктер жасауға мүмкіндік береді, мен Қара өзгерістердің бір бөлігі болғанды жақсы көремін ».
Жекелендірілген оқыту арқылы білім берудегі теңсіздіктерді шешу үшін технологияны пайдалану туралы, әсіресе пандемия тудырған қашықтықтан оқытуға қатысты көп әңгіме болды. Cambium – сандық орталықтандырылған өнімдер мен қызметтер арқылы білім беру технологиясы мен PreK-12 қосымша құны бар шешімдерді ұсынатын саланы өзгертетін компания. Cambium нақты не ұсынады […]
Ковид құлағаннан кейін бұдан жақсы не болуы мүмкін? Әлем пандемиядан айығып келе жатқанда, таңқаларлық тенденция - жұмсағысы келмейтініне қарамастан, тұтынушылар әлі де сәнді тауарларға көбірек ақша жұмсайды. Criteo онлайн-жарнамалық фирмасының жақында жүргізген сауалнамасы […]
Күн батареялары мен электр көліктері арасындағы пікірталас әлем парниктік газдар шығарындыларын азайтуға тырысқан сайын қызып келеді. Электрлік көліктер тұрақты түрде танымал бола бастағанымен, күн энергиясымен жұмыс істейтін көліктер салыстырмалы түрде жаңа тұжырымдама болып табылады. Сонда олар қалай жұмыс істейді? Көліктер күн өндіретін энергияны сіңіретін күн панельдерімен жабдықталған, […]
1939 жылы General Motors электромагниттік өрістермен басқарылатын ұшқышсыз көліктің алғашқы үлгісін жасағанын ешқашан болжамас едіңіз. Бұл 1939 жылы керемет жетістік болғанымен, бүгінде біз 2022 жылы нарықтағы үлесі 6 миллиард доллардан асатын AI машиналарын байқамаймыз. Бірақ[...]
Огайо штатының Шығыс Палестинасында улы химикаттар тиелген пойыз рельстен шығып, мыңдаған тұрғындарды уақытша эвакуациялаған соң, жеткізу тізбегінің мамандарынан заң шығарушыларға, еңбек белсенділеріне дейінгі топтар қатаң шараларды талап етуді жалғастыруда. темір жол қауіпсіздігі. Норфолк оңтүстік пойызы қызып кету салдарынан рельстен шығып кетуі мүмкін [...]
MarketScale білім беру, бөлшек сауда, қонақжайлылық және денсаулық сақтау сияқты салаларға арналған салалық жетекші B2B мазмұнын жасайды және жариялайды, қызықты білім беру шоуларын, электрондық оқыту курстарын, виртуалды оқиғаларды және т.б. ұсынады.
Хабарлама уақыты: 10 наурыз 2023 ж
